南京大学学报(自然科学), 2022, 58(6): 944-952 doi: 10.13232/j.cnki.jnju.2022.06.002

CO2管道输送技术进展与未来发展浅析

陆诗建,1,2, 张娟娟1,2, 杨菲1,2, 王风1,2, 刘苗苗1,2, 贡玉萍1,2, 范振宁3, 房芹芹4, 李清方3, 陈宏福3

1.中国矿业大学碳中和研究院,徐州,221116

2.中国矿业大学化工学院,徐州,221116

3.中石化石油工程设计有限公司,东营,257026

4.东营市技师学院,东营,257091

Progress and future development trend of CO2 pipeline transportation technology

Lu Shijian,1,2, Zhang Juanjuan1,2, Yang Fei1,2, Wang Feng1,2, Liu Miaomiao1,2, Yuping Gon1,2, Fan Zhenning3, Fang Qinqin4, Li Qingfang3, Chen Hongfu3

1.Carbon Neutrality Institute, China University of Mining and Technology, Xuzhou, 221116,China

2.School of Chemical Engineering, China University of Mining and Technology, Xuzhou, 221116,China

3.Sinopec Petroleum Engineering Design Co. , Ltd. , Dongying, 257026,China

4.Dongying Technician College, Dongying, 257091,China

通讯作者: E⁃mail:lushijian88@163.com

收稿日期: 2022-08-23  

基金资助: 四川省科技厅项目.  2021ZYD0044

Received: 2022-08-23  

摘要

二氧化碳管道运输技术是二氧化碳捕集技术和利用技术的纽带,连接着起源地和储存地,可以持续不间断地输送二氧化碳,经济效益高、性价比高,符合可持续发展的准则,其中超临界输送是未来二氧化碳管道输送的主要方式.从管道输送的原理、国内外CO2管道输送技术现状、国内外CO2管道安全输送控制技术研究以及典型CO2管道输送示范工程四个方面入手,系统、具体地介绍了CO2管道运输的发展,同时展望了未来发展的趋势.

关键词: CO2 ; 管道运输 ; 超临界输送 ; 技术进展 ; 未来发展

Abstract

Carbon dioxide pipeline transportation technology is the link between carbon dioxide capture technology and utilization technology. It connects the origin and storage places. It can continuously transport carbon dioxide with high economic benefits and high cost performance,which is in line with the criteria of sustainable development. Among them,supercritical transportation is the main way of carbon dioxide pipeline transportation in the future. This paper systematically and concretely introduces the development of CO2 pipeline transportation from four aspects: the principle of pipeline transportation,the current situation of CO2 pipeline transportation technology at home and abroad,the research on safe transportation control technology of CO2 pipeline at home and abroad and the typical CO2 pipeline transportation demonstration project,and puts forward the trend prospect of future development.

Keywords: CO2 ; pipeline transportation ; supercritical transportation ; technical progress ; future development

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陆诗建, 张娟娟, 杨菲, 王风, 刘苗苗, 贡玉萍, 范振宁, 房芹芹, 李清方, 陈宏福. CO2管道输送技术进展与未来发展浅析. 南京大学学报(自然科学)[J], 2022, 58(6): 944-952 doi:10.13232/j.cnki.jnju.2022.06.002

Lu Shijian, Zhang Juanjuan, Yang Fei, Wang Feng, Liu Miaomiao, Yuping Gon, Fan Zhenning, Fang Qinqin, Li Qingfang, Chen Hongfu. Progress and future development trend of CO2 pipeline transportation technology. Journal of nanjing University[J], 2022, 58(6): 944-952 doi:10.13232/j.cnki.jnju.2022.06.002

近年来,地球气候显著变暖,世界各地自然灾害频发,其主要原因之一就是人类过多地使用化石(碳)能源,使大气中以二氧化碳为主的温室气体浓度快速上升.为此,各国纷纷出台减碳政策,相继提出碳中和目标,以应对全球气候变暖.

2019年我国碳排放量超过11.3 Gt,约为美国的两倍多、欧盟的三倍多,约占全球的30%,实现碳中和所需的碳排放减量远高于其他经济体1.2015年11月习近平主席在巴黎气候大会承诺:2030年中国CO2排放达到峰值,单位GDP的CO2排放比2005年下降60%~65%2.2016年9月G20峰会中国率先签署应对气候变化的“巴黎协定”3.“十九大”报告提出“积极参与全球环境治理,落实减排承诺”4.2020年9月22日习近平主席在联合国大会上表示:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,争取在2060年前实现碳中和”5.CO2减排已成为中国重点发展战略,国务院及各部委相继出台了一系列落实减排的政策.

据Jiang et al6基于1.5 ℃情景下的预测,与2020年相比,2050年需减少近10 Gt年均CO2排放量,采用的措施包括大幅削减煤炭等传统能源使用,大力发展核能、风能等清洁能源,同时加速化石燃料附加CCUS(Carbon Capture,Utilization and Storage)技术.CCUS技术具有减少整体减排成本以及增加实现温室气体减排灵活性的潜力7,成为当前碳减排主要途径之一,也是2060实现碳中和的兜底技术.

IEA(International Energy Agency)指出,CCUS技术是实现减排目标中唯一既能直接减少关键领域碳排放,又能降低已有CO2浓度以平衡无法避免的碳排放的技术8.据IPCC(Intergo⁃vernmental Panel on Climate Change)根据不同情境预测,若2030年CO2减排量不能达到41%以上,则CCUS技术将成为保障1.5 ℃的主要力量9.国际能源署进一步分析得到,在可持续发展情景下,到2070年,CCUS将占据CO2年减排贡献的19.2%,累积碳减排贡献的15%10.大规模、低成本、商业化将是CCUS工程未来发展趋势.

管道输送是CCUS实现源汇匹配的关键环节,是气源和封存场地之间的纽带,是大规模CO2运输最经济和安全的方式.

1 CO2管道输送技术原理及流程

CO2的管道运输有连续性强、可持续利用、成本低、效率高等优点,是目前运输CO2总体效果最好的方式11.将CO2从气源地输送到合适的地方封存或利用都有较高的经济效益,同时也可以保护环境减少大气污染.目前国内还没有成熟的管道运输技术,大多数都是罐车运输.罐车运输成本高,用车运输过程燃油排放还会带来环境的污染,长远看来对于大规模长距离的输送任务,管道运输不论经济性还是环境保护方面都是最好的选择.CO2有临界参数较低的特性(临界温度为304.25 K,临界压力为7.38 MPa),所以极其容易发生相态的变化,现有的管道输送类型可分为气态、液态以及超临界三种方式,但输送方式、输送管道和设备要根据CO2的相态以及不同输送方式的特点等因素来选择12.管道的建造受多方面因素的影响,如管道材料费用、地质条件、气候因素、人文等13,CO2管道输送系统的组成类似于天然气和石油制品输送系统,包括管道、中间加压站(压缩机或泵)以及辅助设备14,多方面考虑这几个因素对管道的影响,对于CO2管道运输的建造估算具有重要的意义.

1.1 气态输送

CO2在管道内以气相状态输送,使用增压泵对CO2进行增压,控制压力在超临界压力之下,使其保持气相状态.气相CO2黏度低、密度小,单位时间内输送量不大,经济效益不高.管道输送根据热力学结果考虑是否需要铺设保温层.对于CO2气井,其开采出的气体多处于超临界状态,在进入管道之前需要对其进行节流降压,以符合管输要求,例如美国的SACROC二氧化碳输送管道,在设计的备选方案中规定,低压气相管道的最高运行压力不得超过4.8 MPa.

1.2 液态输送

CO2在管道内以液相状态输送,密度大、单位时间CO2输送量大,但同时液相黏度高输送过程中摩擦很大,对管道的磨损程度大,输送过程中产生的压降将对输送造成一定程度的影响,管道是否敷设保温层需要通过热力学核算确定.通常,获得液态CO2需要对其进行冷却,最常见的方法是利用井口气源自身的压力能进行节流制冷.为了保护增压泵,必须保证在CO2进泵之前,CO2已转化为液态,同时在泵送增压后,仍有必要设置换热器以冷却CO2.由于目前液相CO2管道输送工程较少,一般为油田内部短距离集输管道,通过建模优化可得,输送压力为10~15 MPa,温度为10 ℃左右较为适合管道输送15.

1.3 超临界输送

当CO2在管道输送中压力和温度都高于临界值时,CO2处于超临界输送状态,此时的CO2的密度很高,接近液态CO2,同时黏度很低,接近气态CO216.同样管径单位时间下,超临界输送和气态输送相比,可以输送更大量的CO2,对管道的磨损也较低.为了使CO2从气态转化为超临界状态,起输采用压缩机增压至超临界态,运输过程为了补充压力使CO2保持超临界状态,考虑到能量的消耗,使用增压泵代替耗能更大的压缩机,按照管道的长度在输送途中设置增压泵室17.管道输送流程见图1.

图1

图1   管道输送流程图

Fig.1   Flow chart of pipeline transportation


2 国内外CO2管道输送技术现状

2.1 国外管输技术现状

国际上CO2管道输送方面已有多年和大量的工程实践,大部分位于美国.美国目前正在运行的CO2管道超过50条,管道长度超过7200 km,总输量达到6.8×108 t·a-1,已建管道中近80%采用超临界输送工艺,管道设计压力10~15 MPa,单管最大设计年输量达0.2 Gt,最大设计管径DN75018.世界主要CO2长输管道相关数据如表1所示.

表1   世界主要CO2长输管道相关数据[19]

Table 1  Related data of major CO2 long⁃distance transport pipelines in the world (after ref.[19])

管道地点运行者CO2运输量(Mt·a-1长度(km)完成时间CO2来源

输送

状态

总计51.32712
Cortez美国金德摩根19.38081984气田气超临界
Sheep Mountain美国BP美国石油公司9.5660-Sheep Mountain超临界
Bravo美国BP美国石油公司7.33501984Bravo Dome气田超临界
Canyon Reef美国金德摩根5.22251972气化厂超临界
Val Verde美国Petrosource2.51301998Val Verde气田厂超临界
Bati Raman土耳其土耳其石油1.1901983Dodan油田超临界
Weyburn美国和加拿大美国北达科他州气化公司53282000气化厂超临界
NEJD美国丹伯里资源公司-295-气田气-
Transpetco Bravo美国Transpetco3.3193气田气-
Snohvit挪威StatoilHydro0.71532008气化厂超临界
West Texas美国Trinity1.9204---
Este美国Exxon Mobil4.8191---
Central Basin美国Kinder Morgan11.5----
Petra NovaPetra Nova Capture美国-1.41302017W.A. Parish电厂-

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2.2 国内管输技术现状

我国CO2的输送以陆路低温储罐运输为主,在长距离、高压、低温和超临界CO2运输方面的研究方面取得一些成果.管道工程方面,我国与国外相比差距较大,仅有三根气相输送管道,尚无大输量、长距离的CO2输送管道.我国主要CO2长输管道相关数据见表2.

表2   我国主要CO2长输管道相关数据

Table 2  Related data of major CO2 pipelines in China

序号项目输送相态管道参数状态
1华东局CO2输送管道气相总长52 km,总输送量:500 kt·a-1已建成
2吉林油田CO2输送管道气相8 km已建成
3正理庄油田高89块CO2采集处理工程气相DN150/6.3 MPa,20 km,设计规模:87 kt·a-1已建成
4中欧NZEC胜利电厂百万吨CCS⁃EOR项目超临界DN250/12 MPa,80 km,输送成本:46.8 ¥·t-1完成预可研
5延长石油360 kt·a-1 CO2输送管道工程超临界DN200/13 MPa,102 km,输送成本:71.62 ¥·t-1完成初设
6齐鲁石化CO2输送及驱油封存示范工程密相

DN250/12 MPa,72 km,设计输量:1000 kt·a-1

输送成本:60 ¥·t-1

完成初设
7华东油气分公司CO2驱工业化应用输送管道工程超临界DN250/10 MPa,69 km,设计输送量:680 kt·a-1完成预可研

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3 国内外CO2管道安全输送控制技术研究

管道安全技术主要包括解决管道的腐蚀、管道裂痕、CO2的泄露、管道内部气体状态等问题,国内外都给出了很多的研究和解决方法.

管道泄露包括小孔泄漏和全尺寸断裂,由于通过管道运输的CO2都是高压高浓度的,一旦发生泄露对四周的生态和居民都有严重的影响.CO2燃烧后捕集提纯的二氧化碳流一般包含杂质,其中SO x,NO x,O2,CO,H2S和H2O等对管道中CO2的临界压力和临界温度会产生影响20.如果存在自由水相,水相和高浓度的酸会生成碳酸,对管道的腐蚀性特别强,可达到1~40 mm·a-1[21.若有O2,SO x 或NO x 的存在,则必须避免运输管道中其他有可能与其反应产生腐蚀物的杂质的存在22.

3.1 国外管道输送安全技术研究

表3可知近年国外管道输送安全技术的研究状况.此外,Zhou et al20通过在实验室模拟CO2在管道运输时的流动情况建立数学模型,通过对管道压力和泄漏流量的分析可以得出CO2超临界输送的裂缝泄露规律.Cui et al29提出研究CO2管道泄漏检测的低频声发射传感器,该装置利用CO2泄露后在管道中的流动和流量不同,通过不同频率的声波频率可以定位泄漏源的位置,判断泄漏点的大小和距离.Malgorzata et al30通过实验证明需要动态测试系统,该系统具有杂质更新和溶解杂质浓度的连续分析,以便有把握地确定可接受的二氧化碳规格.Sim et al31提出三种解决方法可以减缓管道腐蚀:使用咪唑啉类缓蚀剂减缓在役管线腐蚀;使用碳酸铁作为管道内部涂层;使用耐腐蚀的合金作为管道线的材料.

表3   国外管道输送安全技术

Table 3  Foreign pipeline transportation safety technology

文献研究技术
Li et al[23]研究了长时间H2S对管道的腐蚀的化学反应
Guo et al[24]研究了裂缝控制方案减小裂缝扩展的可能性和CO2管道发生不稳定压裂
Tan et al[25]通过理论模型研究了管道输送CO2中的杂质对管道运行时压降的影响规律
Mazzoccoli et al[26]
Huh et al[27]和Cho et al[28]建立了一条长51.96 m的实验管道,研究了N2和H2O对CO2管道运输压降和温度的影响

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3.2 国内管道输送安全技术研究

表432-37可见,吕家兴等32通过分析管径、压降、输送距离等因素,对超临界管道输送进行安全性分析;陈兵等34通过分析输送压力、管内温度等对管道的损害,改善泄露情况;蒋秀等37通过不同材料尝试,研究得出了适合CO2管道输送的材料.

表4   国内管道输送安全技术

Table 4  Domestic pipeline transportation safety technology

研究人员研究技术
吕家兴等[32]超临界CO2管道安全输送距离敏感性分析
赵青等[33]停输工况下超临界CO2管道内流体的变化规律
陈兵等[34]液态CO2管道裂纹的影响因素
李玉星等[35]含杂质气态CO2对输送管道腐蚀
陈兵和徐源[36]管输超临界CO2泄漏过程管内瞬变特性研究
蒋秀等[37]CO2输送相态对管道密封材料性能的影响

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综上所述,管道输送安全技术问题主要集中在管道腐蚀、管道压裂、管道流体变化等方面.我国管道输送的工程较少,仅有少数几个以液相和气相输送的短管道,目前超临界大型管道输送项目仅有胜利油田.在建立管道安全技术上,工程建立前通过模拟地形确定地形起伏对总压降和温降的影响,工程建造前期确定调整入口温度、入口压力并确定中间泵站的数量,计算不同输送条件和距离范围内的压降梯度和流速变化,输送过程中实时监测输送压力和相态确保管道输送的安全和高效.

4 典型CO2管道输送示范工程

4.1 美国亚拉巴马州CO2管道输送工程

该工程是美国亚拉巴马州的一个大型CO2输送管道,直径10.2 cm,长度延伸约19 km,每年可运输100~150 kt的CO2至盐水池进行封存.为了保证CCS(Carbon Capture and Storage)在商业上与电力设施一起成熟,CCS的运行可靠性运输与上游捕集装置操作和下游操作相结合注入盐水储层,简化实验装置图见图2.整个运输过程和储存链都有完整的风险管理监测,特别是实施必要的预防措施,以确保整套集成操作的可靠性.

图2

图2   美国亚拉巴马州CO2管道输送工程简化实验装置图[38]

Fig.2   Simplified experimental setup of CO2 pipeline transportation project in Alabama, USA (after ref.[38])


该工程充分考虑了对野生动植物的保护,特别保护了地鼠的栖息地;施工过程雨污分流减少对水质和生态系统的影响,有效保护了环境37.

4.2 加拿大Aquistore CO2管道输送工程

Aquistore项目是加拿大的一个综合碳捕获⁃地质储存项目(图3).该项目的管道运输部分每天将CO2通过5 km的管道从炼油厂注入近2.2 km深的深层高盐碎层.管道直径为7.6 cm,每天输送1.6 kt的密相二氧化碳.采用防腐涂层对管道进行了处理,并采取阴极保护防止电化学腐蚀.

图3

图3   Aquistore CO2管道输送工程现场图

Fig.3   Site diagram of Aquistore CO2 pipeline transportation project


由于注入点的地质和水文环境复杂,该工程采取了实时监测压力、温度以及被动地震以确保CO2输送管道的运行.同时定时检查土壤气体取样和地下水取样以确保未对环境和居民生活造成损害,通过完备的监测系统确保输送的效率以及对环境的保护39.

4.3 齐鲁石化⁃胜利油田1000 kt·a-1 CCUS工程

该工程将齐鲁石化第二化肥厂低温甲醇洗高浓度CO2(浓度为91%),经过液化提纯与增压后(CO2浓度为99.5%)通过80 km长的管道以高压密相状态输送至胜利油田目标油区,设计输量1000 kt·a-1,定时分析了杂质含量对管输工艺的影响,确定CO2管道输送时对N2,H2O,O2和烃类等杂质含量要求.目前该项目已完成中交,路线走向见图4.

图4

图4   齐鲁石化⁃胜利油田管道运输路线走向

Fig.4   Pipeline transportation route trend of Qilu Petrochemical⁃Shengli oilfield


由于管道沿线人口密集以及居民区集中,对管道安全性提出更高要求,设计时采取一定的安全措施,同时进行风险评估和完整性管理、建立完善的CO2输送安全监测体系、形成应急预案与安全预警系统以减少对居民的生活和环境的影响40.

通过典型工程分析了解到地质条件对管道输送有着很大的影响,建造管道的同时,要保护生态环境,减小对自然的破坏.在管道建造前要通过模拟在不同起伏地形下的超临界CO2管道输送过程,保证全线压力保持高于9 MPa,使输送过程中总压降和温降变化不大,确保输送的平稳进行.其次在工程建立后仍需确定各因素对输送过程中的影响程度,防止输送过程中可能引起的物性突变,需研究输送距离与各因素之间的变化规律并用于指导生产实践.

5 CO2输送管道发展面临的挑战与未来发展建议

5.1 技术攻关挑战与建议

通过CO2输送管道国内外发展现状的总结与比较,可以看出国外的技术已经较为成熟,美洲已初步形成输送管网,我国的CO2管道示范尚处于起步阶段.结合我国管道输送技术实际情况,提出如下建议.

(1)开展大规模超临界输送技术研究.国内当前CO2管道输送以气相为主,尚未有长距离的CO2超临界相输送管道,对由相态变化所造成的管道输送风险还未有足够的认识.围绕CO2管道输送过程的安全控制、风险预警、应急管理以及投运和故障停输再启动技术,仍需进一步研究完善41.

(2)强化杂散电流干扰治理.高压输电线路杂散电流可能会对CO2输送管道带来干扰的危害:杂散电流是造成管道腐蚀穿孔的重要原因,同时在管道上感应出较高的电压,影响管道阴极保护系统的正常运行;同时,交流干扰严重时,管道上可能会产生较高的电压,将危及管道安全运行,甚至造成巨额经济损失及安全事故42.因此,围绕杂散电流干扰开展实验研究与建模计算,减少管道干扰影响,提出排流缓解措施,做到排流防治与管道建设同期实施,避免施工二次进场,是下一步的重要研究方向.

(3)开展CO2管道输送材料的选择和裂纹扩展控制研究.CO2管道输送选择材料时需要考虑到超临界二氧化碳可作为一种工业溶剂,材料选择时必须考虑其溶解能力.当二氧化碳中含液态水时,将部分溶解并形成碳酸,这会增加管材的腐蚀问题.部分管道快速泄压的瞬态情况下,材料可能暴露在温度低于三相点(-56.6 ℃)的条件下,这对材料的低温性能提出更高要求.二氧化碳管道更易出现快速传播的韧性断裂,这对材料的断裂性能提出额外的要求43.设计CO2管道时,阻止延性断裂传播是需要考虑的一个重要标准.目前我国只有少数高校展开了针对CO2输送管道裂纹扩展控制方面的研究,因此,超临界或密相CO2对管材性能的影响及管材需达到的性能指标还需要深入研究.

(4)攻关CO2管道输送过程控制与相态变化问题.CO2输送管道运行操作中,液相和超临界CO2输送管道的启动充管问题以及故障停输重启技术需要深入研究;同时,CO2以流体输送时,密度大致与水相同,对阀门的突然关闭或开启表现出更剧烈的动态响应,水击过程中可能发生相变问题.

(5)开展CO2管道全生命周期完整性管理研究.未来需要开展管道材料、增压设备、动力供应、管道剩余壁厚等管道本体的全生命周期的完整性管理研究,并对管道本体周边的环境开展实时监测,确保管道全生命周期处于可靠状态.

5.2 政策建议

结合国家碳达峰、碳中和的发展目标,未来管网将成为二氧化碳输送的基础设施,为此,建议如下:

(1)结合加拿大等北美区域建设二氧化碳管输系统的进展,积极对标分析,编制适用于我国工程建设、工程装备的技术标准,积极推进管道安全输送技术研发及示范应用.

(2)结合国家管网公司布局,在“十四五”期间开展一些先导或者示范项目建设,争取列入到国家能源科技创新规划当中,同期开展二氧化碳干线规划,以便为后续研发提供政策支持.

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